#基金经理答疑团# 

感谢这位投资者朋友@可转债投资手册的提问。的确这个指数从去年7月以来持续下跌，从估值角度来看新能源车已经到偏低的位置了。包括近期反弹，长线资金的第一波出手，基本上也都被埋了。

虽然最近关于汽车的催化事件并不少，但聚焦的方向或更与汽车的智能化相关。而新能源车这边，由于指数的成分股由于含”锂“量较高，被上游的价格下跌不断拖累，也是指数始终难以抬头的根本原因。

关于上游的问题，目前是处于锂电产能去化的阶段，但其实指数过去的持续下跌，或已经在不断消化和反映了，包括之前龙头的表态，优质的产能并不会过剩，公司也开始启动回购等方案来稳定股价。但是这个产能去化的过程会很漫长，尤其是目前经济整体较弱，需求端的增量有限，必须要等待经济整体好转了，可能才会结束旧周期，开启新周期。

因此回归投资端，最好的应对方式或还是选择闭眼，扛过旧周期，等待新周期再说。可能这个过程比较漫长，但目前来看，也只有这样了。

越往下，长线资金或又会开始动手，现在新能源车下跌的走势，跟昔日天天上涨的走势，殊途同归，或早或晚，总会到尽头。如果一开始没有向市场认输，不如就考虑躺一躺吧。如果实在熬不住的朋友，可以考虑关注一下智能汽车指数。

*以上内容不代表对市场和行业走势的预判，也不构成投资动作和投资建议，不预示基金未来具体投资操作，基金经理可在投资范围内根据市场情况进行调整。建议持有人根据自身的风险承受能力审慎作出投资决策。