2024北京车展吸走了太多流量和关注，吉利银河混动系列限时官降25,000元，并未引起多少关注。

4月26日，吉利银河混动系列宣布限时至高立减25,000元，也就是官降直面惨烈的价格战。值得一提的是，这是今年以来，吉利银河系列第二次官降，距离上次龙腾版降价只过去了50多天。

至高官降25000元，吉利银河也熬不住了。有“至高” 两个字，就意味着不是全系官降。L6系列有两款车型降价，分别是60km PLUS由12.28万元，降价到9.98万元，降价了2.3万元。125km PLUS由13.28万元，降价到11.28万元，官降了2万元。

由此可见，L6系列至高降价2.3万元，而且只有两款车型参与降价，像是入门级11.58万车型、125Max和星舰版，并未参与降价。当然，不排除其他车型也有同步降价。

再看一下L7系列，有5款车型参与降价，所有在售版型全部降价。除了入门级55km Pro降价2.5万元，售价为11.37万元，其他版型115km，都是官降2万元。

吉利银河L系列双车降价，官方声称最大优惠25000元，实际上只有一个车型的一个版本，官降了25000元，其他优惠2万-2.3万元之间。其中，L6起售价已经来到了99800元，新车上市半年多吧，比入门级AIR版本还要更低。

吉利银河L6去年9月份上市，11.58万元起售。不过到了今年3月，就推出了龙腾版车型，起售价落到了10.38万起，直降了1.2万元。此次官降，只是在10.38万基础上，再次降价了4000元而已。

同时，9.98万银河L6纯电续航只有60km，基本上需要每天充电，没有充电设施的话，就非常不方便，冬季就更别提了。而银河L7降价后，也仅需11.3万元起。

L7上市也不到一年，同样3月龙腾版也降到了12.57万元起，按照这个计算，L7只是降了1.2万元。

所以，吉利银河系列最高直降2.5万元，有点“虚降”的意思。银河L系列双车，上市都不到一年时间，已经两次降价，相当于打八折了，可见车市价格战之惨烈。吉利银河系列坚持打造10-20万元精品车，连续降价的背景下，很难树立消费者口碑。

吉利银河两款L车型，上市时间都不算太长，整体销量在4000左右，算是不瘟不火那种。与比亚迪秦等车型，那是相去甚远。10万左右，买个L6和L7混动车型，是不是也有点意思？

当然，汽车价格战背景下，谁也不能免俗，吉利银河更不能置身事外。现在车市到底有多卷？看看优惠力度就知道了，20万以内的电动和混动，都妥不开价格战。好点的品牌赶紧往20万以上奔，没办法的只能认卷。

短时不到两个月时间，吉利银河已经官降了两次，这远未结束。实际上，吉利银河的终端售价已经逼近了这个优惠幅度，现在只是把这一部分水分挤干了。从银河一家门店报价来看，L7降价2.15万元，非常接近2.5万元，所以下一步可能还会有新的动作。毕竟，比亚迪秦PLUS已经进入了7.98万区间，银河双车的竞争力还有待加强。