近期中国船舶跌幅较大，很多投资者已失去信心被迫割肉，事实上大牛股在启动大行情签基本都有一次深幅打压洗盘、逼散户交筹码的过程。

造船繁荣期利润的持续时间和利润高度很可能超预期，以前我认为造船周期高峰期持续的时间是3-5年，现在看至少10年以上，乐观情况下可以持续达到2035年。核心逻辑在于环保政策超预期带来的替换需求超预期以及头部船厂的接单垄断情况超预期。按照中性假设2024年-2035年造船景气周期，平均250亿的净利润。乐观情况下，个别年份可能超过300亿利润。按照顶部15-20PE，给中国船舶5000亿市值不是问题！二十年一次的船周期，在这个位置风险收益比仍然非常高！